Все о способах очистки мотора
В XXI веке есть 2 способа очистки мотора. Специалисты утверждают, что самое простое и доступное для всех решение – заливание в цилиндры сквозь отверстия свечей специального химического средства. Оно необходимо для того, чтобы извлечь и размягчить отложения гари и кокса. Процедуру лучше делать тогда, когда двигатель хорошо прогрет. Есть второй вариант, он менее хлопотный, а оттого и не такой эффективный. Можно добавить химическое ср-во в бензин или масло. Прежде чем делать это, надо ознакомиться с инструкцией по применению, т.е. надо узнать, куда и как заливать это средство, да к тому же в каком кол-ве. В статье, напечатанной сегодня, надо описать все этапы процедуры раскоксовки мотора авто.
Как на СТО…
Первым дело надо выкрутить свечи зажигания. Потом надо установить поршни цилиндров в ср. положение. Надо поднять колесо домкратом, переключить передачу на последнюю и рассмотреть в деталях расположение поршней. Затем берут в руки обыкновенный шприц, будут использовать его для того, чтобы залить химическое ср-во. Оно должно просочиться сквозь отверстия свечей зажигания в цилиндры мотора. В каждый из них надо влить около 25 мл. Для того чтобы оно попало на поршневые кольца и быстрее размягчалась гарь, надо покачать колесо несколько раз. Оно должно оставаться в положении приподнянности.
Как только автовладелец покачает колесо некоторое время, он должен сделать перерыв на несколько минут. Чтобы разрыхлить отложения в цилиндрах, надо потратить 10-60 минут. Ход процесса будет зависеть от того, а какое средство было выбрано для размягчения. Нагар будет минута за минутой превращаться в состояние, которое практически соответствует жидкому. Как только произойдет запуск мотора, нагар выгорит и потом выйдет из камеры сгорания.
Потом надо выключить передачу. Еще 10 секунд надо покрутить мотор стартером. Это действие необходимо для удаления всей той жидкости, которая оказалась в цилиндрах. Если не поступить так, впоследствии можно столкнуться с повреждениями мотора вследствие гидравлического удара. Надо помнить об этом всегда!
Как избежать пробоя зажигания? Надо сделать некую процедуру перед прокруткой мотора автотранспортного ср-ва. Надо убрать с крышки прерывателя-распределителя и закрепить провод центральный с высоким напряжением с особой тщательностью. Зазор оставляют в районе 1-2 см.
В самом конце проводят закручивание свечей зажигания. Потом надо положить провод на крышку прерывателя-распределителя. Все осталось только завести авто. Если во время этой процедуры возникнут сложности и трудности, не надо расстраиваться: это нормально. Это происходит из-за раскоксовки мотора. Иногда может появляться даже дымок, который будет вырываться из выхлопной трубы в течение нескольких преодоленных километров. Мотор должен поработать некоторое время так, а потом можно ехать. Не так все сложно, как кажется на первый взгляд.
