Всем известно, что бензиновые моторы или имеют топливный инжектор, или снабжаются карбюраторами. Однако если спросить у первого попавшегося автомобилиста, в чем отличие карбюратора от инжектора, то он вряд ли даст четкий аргументированный ответ. Многим известно только то, что данные агрегаты призваны выполнять одну функцию – формировать горючую смесь, чтобы подавать ее в двигатель. Однако какая разница между этими агрегатами?

Принцип действия

Карбюратор – это устройство, которое предназначено для создания топливной воздушной смеси и контроля ее расхода. При применении карбюратора смесь топлива засасывается в силовой агрегат посредством появляющейся разности в давлениях меду впускным коллектором и атмосферой.

Инжектор представляет собой электронную систему подачи горючего, в которой качество смеси топлива с воздухом контролируется с помощью электроники. В инжекторной системе топливо впрыскивается в воздушный поток с помощью специальных форсунок. Смесь горючего отправляется в цилиндры силового агрегата за счет впрыска непосредственно в камеру сгорания. Сейчас почти на всех современных автомобилях ставят именно инжекторы.

Сравнительная характеристика

Отличием карбюратора от инжектора является то, что первый образует богатую воздухом топливную смесь, которая требуется мотору для выполнения своей задачи. При этом в силовой агрегат засасывается равное количество смеси, независимо от числа оборотов. Поэтому при работе карбюратора отмечается большой расход топлива чрезмерное загрязнение выхлопов.

А когда работает инжекторная система подачи горючего, в мотор отправляется обедненная топливная смесь с небольшим количеством воздуха в той дозировке, которая необходима в конкретный момент работы. Дозировка определяется специальным блоком управления. Точное измерение количества топлива обеспечивает заметную экономию его расхода и значительное сокращение токсичности выхлопов от автомобилей с инжектором.

За счет использования инжектора можно добиться повышения мощности двигателя до десяти процентов, а также улучшения динамичных характеристики машины. Однако стоит учитывать тот факт, что инжектор более требователен к бензину, по сравнению с карбюратором. Он не зависит от температурных перепадов, в отличие от карбюратора, который замерзает зимой и нередко перегревается в летний сезон.

Что надежнее?

Относительно надежности можно сказать, что карбюратор более прост и не нуждается в особенном обслуживании во время всего срока эксплуатации. Однако это справедливо при условии применения топливного фильтра и использования качественного бензина. В реальных условиях карбюратор подвергается частым поломкам, что связано с неудовлетворительным качеством горючего. Однако ремонт карбюратора под силу многим владельцам автомобилей, к тому же запасные детали стоят не слишком дорого. Инжектор, хоть и считается более надежным, его ремонт будет стоить немало.