Бензобак – это очень важная часть автомобиля. Она должна быть достаточно надежной и долговечной, то есть не допускать риска протечек в течение всего срока применения в транспортном средстве. В нем находится горючее практически постоянно во время эксплуатации машины, и при его хранении не должны появляться никакие примеси, которые могут испортить свойства топлива, находящегося в баке. Водители с большим стажем помнят, что до нулевых годов на авто повсеместно применялись баки из металла. Позднее им на смену пришли такие же детали, только из алюминия. В наше время практически на все машины ставят пластиковые баки. При этом многие автомобилисты знают, что в пластике нельзя хранить топливо. Давайте узнаем, какой бензобак лучше – пластиковый или металлический.

Какие существуют бензобаки?

Как было сказано выше, бензобак за все время его производства делали из трех материалов: металла, пластика и алюминия. Металлический вариант – самый старый. Он встречается в автомобилях, выпущенных до нулевых годов. Такие баки выполняются из листов стали посредством штамповки. Одним из важных плюсов таких баков является прочность и надежность. Удар по баку из металла вызывает его деформацию, однако в редких случаях конструкция портится. Однако, как и всякий металл, баки со временем ржавеют, примерно спустя семь лет эксплуатации.

Алюминиевые баки

Когда изготовители авто осознали, что ресурс машины намного дольше, чем служба металлического бака, начали пробовать установку алюминиевых вариантов. Алюминиевые баки встречаются редко, во многом из-за дороговизны. Алюминий сам по себе дает возможность баку не ржаветь больше пятнадцати лет, а это хороший показатель. Помимо этого, данные баки намного легче, по сравнению с металлическими. Это сокращает расход горючего автомобилем. Однако стойкость алюминия невысокая, он деформируется и повреждается. И если бак мнется из-за ударов, его будет трудно выпрямить без появления разрывов.

Пластиковые бензобаки

В настоящее время при выборе металлического или пластикового бензобака стоит отдать предпочтение второму варианту. Это наиболее распространенный вид, который ставится почти в каждом автомобиле, выпущенном позже 2004 года. Такой бак не имеет практически никаких недостатков, указанных у его предшественников, при этом есть несколько существенных преимуществ.

Особенности конструкции бензобака

Современный бензобак – конструктивно простое устройство, но к нему предъявлен ряд важных требований, которые необходимо учесть при производстве и установке. Бензобак и детали его конструкции не должны допускать испарения топлива, хранящегося внутри. По европейским и американским стандартам за день из бака не должно испаряться более двадцати миллилитров горючего. Для решения проблемы в современных баках испарение выполняется через трубки, ведущие к адсорберу.